• Bestseller
  • Ostatnie sztuki
  • -15%
PMO Extreme EST 5w30 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • PMO Extreme EST 5w30 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl
  • PMO Extreme EST 5w30 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

PMO Extreme EST 5w30 4L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002065
PMO0038
PMO
W magazynie - Wysyłka w 24h
9 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 2 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 0 szt.
Cena
238,00 zł
202,30 zł
Najniższa cena w okresie 30 dni przed promocją: 214,20 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

PMO Extreme EST 5w30 4l syntetyczny olej silnikowy

Nowoczesny, w pełni syntetyczny, uniwersalny olej silnikowy oparty wyłącznie o syntetyczne bazy PAO + Ester. PMO 5w30 Extreme EST to olej idealnie sprawdzający się w ekstremalnie trudnych warunkach. Dzięki zastosowaniu mieszaniny baz PAO+ Ester olej ten wolniej ulega zużyciu, dłużej zachowując swoje parametry.
Uniwersalny olej, wzmacniany estrami, w pełni syntetyczny olej silnikowy o specjalnej formule, nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez.

Olej zawiera:

  • 64% bazy PAO
  • 15% bazy Estrowej
  • 21% zaawansowanych uszlachetniaczy

Olej ten wyróżnia:

  • wysoki i bardzo stabilny wskaźnik lepkości
  • duża odporność na ścieranie
  • ułatwiony zimny start
  • bardzo silna odporność na utlenianie
  • bardzo trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach pracy
  • bardzo dobry efekt detergentowo-dyspergujący
  • silne właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne i przeciwpienne.

Performance Level:

  • ACEA A3/B4
  • API SL/CF
  • BMW Longlife-01
  • MB 226.5/229.3/229.5
  • VW 502.00/505.00
  • Renault RN0700/RN0710

Szczegóły produktu
OLE002065
9 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 5W30 Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CF To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Aprobaty VW 505.00 Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty Mercedes 229.3
Aprobaty Mercedes 226.5
Aprobaty Mercedes 229.5 Olej o wysokiej wytrzymałości do silników benzynowych i starszych diesli, które nie posiadają filtra DPF. Nie należy go mylić z normą 229.51 (nie jest niskopopiołowy).
Aprobaty Renault RN0700 Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty Renault RN0710 Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty VW 502.00 Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty BMW Longlife-01 (LL-01) Przeznaczony głównie do starszych silników benzynowych oraz diesli bez filtra DPF. Zapewnia wysoką ochronę silnika, ale nie jest zalecany do najnowszych układów wydechowych.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Pojemność 4L
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

16 innych produktów w tej samej kategorii: