• Nowy
Q8 OILS Formula Special D1 FE 0W-20 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

Q8 OILS Formula Special D1 FE 0W-20 4L - syntetyczny olej silnikowy

OLE002460
OLE002391
Q8
Ostatnie sztuki w magazynie
2 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 2 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 0 szt.
Cena
122,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

Ekstremalna wydajność i mniejsze zużycie paliwa

Q8 Formula Special D1 FE 0W-20 to zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności, stworzony z myślą o nowoczesnych samochodach osobowych. Zastosowanie unikalnej bazy oraz innowacyjnych dodatków uszlachetniających pozwala na zwiększoną oszczędność paliwa aż do 2,6%, co przekłada się na wymierne korzyści ekonomiczne podczas codziennej eksploatacji. Produkt wyróżnia się bezkompromisową wytrzymałością i stabilnością filmu olejowego, który skutecznie zapobiega przedwczesnemu zużyciu kluczowych elementów silnika. Oferuje ponadto najlepszą w swojej klasie czystość jednostki napędowej, co znacząco zwiększa jej ogólną trwałość i niezawodność, pozwalając na w pełni bezpieczne, wydłużone okresy między wymianami oleju.

Zaawansowana ochrona nowoczesnych jednostek benzynowych

Olej został perfekcyjnie zoptymalizowany dla najnowszych jednostek benzynowych, ze szczególnym uwzględnieniem rygorystycznych wymogów pojazdów GM Opel. Jest w pełni kompatybilny z ekologicznymi biopaliwami i został opracowany tak, aby z naddatkiem spełniać najwyższe standardy specyfikacji GM Dexos1 Gen3 (wstecznie kompatybilny z Gen2). Posiada szeroki wachlarz zatwierdzeń, w tym najnowsze, wyśrubowane normy API SP, API SP-RC, API SN Plus oraz ILSAC GF-6A i GF-5. Z powodzeniem sprawdzi się również w silnikach wymagających norm Ford M2C947-A / M2C962-A1 oraz Chrysler MS-6395. Dostępny jest w poręcznym kanistrze o pojemności 4 litrów.

Sposób użycia: Wymianę oleju należy przeprowadzać ściśle z zaleceniami producenta pojazdu, stosując się do określonych w instrukcji interwałów serwisowych oraz wymaganych specyfikacji jakościowych i lepkościowych.

Szczegóły produktu
Q8
OLE002460
2 Przedmioty
Nowy

Opis

Klasa lepkości 0W20 Olej o bardzo niskiej lepkości, zaprojektowany specjalnie dla najnowszych, ciasno spasowanych silników i hybryd w celu maksymalnego obniżenia spalania. Błyskawicznie dociera do każdego zakamarka silnika, ale może być stosowany wyłącznie w jednostkach fabrycznie przystosowanych do tak cienkiego filmu olejowego (zazwyczaj auta po 2016 r.).
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SP RC
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN PLUS Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-5 To norma wprowadzona w 2010 roku, opracowana wspólnie przez amerykańskich i japońskich producentów (International Lubricant Standardization and Approval Committee). Została stworzona z myślą o nowoczesnych silnikach benzynowych, wymagających olejów o niskiej lepkości (zazwyczaj 0W-20, 5W-20, 5W-30)
Klasa jakości wg klasyfikacji ILSAC GF-6A Norma ściśle powiązana z API SP, ale kładąca dodatkowy nacisk na oszczędność paliwa (Fuel Economy). Często wymagana w najnowszych samochodach z USA i Azji (Toyota, Honda, Mazda), które używają olejów o bardzo niskich lepkościach (0W-20, a nawet 0W-16 dla
Aprobaty Ford WSS M2C947-A To specyfikacja dla olejów o lepkości 0W-20, przeznaczona głównie do silników benzynowych oraz napędów hybrydowych (np. Mondeo Hybrid, Kuga PHEV, C-Max). Została opracowana w oparciu o standardy API SN/SP, aby zapewnić maksymalną oszczędność paliwa i ochronę silnika przy częstym cyklu Start-Stop. Jest również często wymagana w nowszych modelach Forda sprowadzanych z rynku amerykańskiego (USA), gdzie zastępuje starsze normy 5W-20.
Aprobaty Chrysler MS-6395GM
Aprobaty Ford WSS M2C962-A1
Aprobaty GM Dexos1 Gen3 (zastępuje Gen 2) Norma przeznaczona wyłącznie do silników benzynowych z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem (np. 1.4 Turbo w Astrze K). Olej ten (zazwyczaj 5W-30 lub 0W-20) zawiera specjalne dodatki chroniące przed zjawiskiem przedwczesnego zapłonu (LSPI), które niszczy tłoki, ale nie nadaje się do diesli.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 4L
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent

  • Kuwait Petroleum (Belgium) N.V.
  • Petroleumkaai 7
  • B-2020 Antwerpia
  • Belgia
  • info@q8oils.pl

Informacje dotyczące bezpieczeństwa (GPSR)

Produkt przeznaczony do profesjonalnego i hobbystycznego użytku. Zgodnie z unijnym rozporządzeniem o ogólnym bezpieczeństwie produktów (GPSR - UE 2023/988), należy przestrzegać poniższych środków ostrożności podczas użytkowania chemii samochodowej:

  • Zagrożenia dla zdrowia: Długotrwały lub powtarzający się kontakt cieczy ze skórą może powodować jej wysuszenie i podrażnienie. Unikać wdychania oparów i mgły olejowej. Chronić oczy przed zanieczyszczeniem.

  • Zasady przechowywania: Przechowywać wyłącznie w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, w suchym i dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Chronić przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, wilgocią oraz skrajnymi temperaturami. Trzymać poza zasięgiem dzieci i zwierząt domowych.

  • Bezpieczeństwo pracy: Podczas wymiany oleju silnikowego zaleca się stosowanie rękawic ochronnych (odpornych na działanie olejów) i okularów roboczych. W przypadku połknięcia nie wywoływać wymiotów – niezwłocznie skontaktować się z lekarzem, okazując opakowanie lub etykietę.

  • Ochrona środowiska i utylizacja: Przepracowany olej silnikowy jest sklasyfikowany jako odpad niebezpieczny. Kategorycznie zabrania się wylewania go do kanalizacji, wód powierzchniowych ani do gruntu. Zużyty olej oraz puste opakowanie należy przekazać do autoryzowanego punktu zbiórki i utylizacji odpadów niebezpiecznych (np. PSZOK).

Najczęściej zadawane pytania