- Ostatnie sztuki
local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 2 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 0 szt. |
Uniwersalny, energooszczędny, całoroczny, syntetyczny olej przekładniowy ostatniej generacji do wszystkich typów ręcznych skrzyń biegów. Jest zalecany do stosowania we wszystkich typach zsynchronizowanych manualnych skrzyń biegów (w tym ciężkich), w dyferencjałach (w tym LS z nadmiernym tarciem), układach kierowniczych i innych częściach skrzyni biegów, gdzie występuje nadmierne ciśnienie i obciążenie udarowe i w których stosuje się normy GL-4 i/lub GL-5 są zalecane. Właściwości produktu:
| Klasa lepkości | 75W90 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | GL-4 LS | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | GL-5 LS | |
| Zastosowanie | Przekładnie manualne i dyferencjały | |
| Rodzaj oleju | Syntetyczne | |
| Pojemność | 4L | |
| Przeznaczenie | Samochody ciężarowe | |
| Przeznaczenie | Samochody osobowe |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Indeks: DOD000059
Przywraca smarowanie we wtryskiwaczach i pompach paliwowych utracone na skutek stosowania paliwa o niskiej zawartości siarki
Indeks: PŁY000024
Engine Flush Dodatek do płukania układu olejowego Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem jest oczyszczenie elementów układu smarowania z typowych zanieczyszczeń.
Indeks: OLE001379
Uniwersalny, energooszczędny, całoroczny, syntetyczny olej przekładniowy ostatniej generacji do wszystkich typów ręcznych skrzyń biegów.
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: PŁY000025
Czyści silnik od wewnątrz. Usuwa osady z kanałów olejowych, z rowków pierścieni tłokowych itp.
Indeks: OLE001384
Mannol Dexron III Automatic Plus - uniwersalny olej wielosezonowy do - automatycznych skrzyń biegów, kierowniczych systemów hydraulicznych i sprzęgieł hydraulicznych.
Indeks: OLE001358
Innowacyjny uniwersalny olej silnikowy premium zawierający estry do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, w tym „stary”; marki i wysoki przebieg. Zaprojektowany na podstawie wymagań europejskich producentów.
Indeks: OLE001382
Mannol Hypoid 80W90 GL-5 - wielosezonowy wysokiej jakości olej przekładniowy na bazie mineralnej do bardzo obciążonych hipoidalnych przekładni zębatych.
Indeks: 882780
Wysokowydajny koncentrat do czyszczenia silników benzynowych i wysokoprężnych. Rozpuszcza i rozprasza rozpuszczalne zanieczyszczenia i szlam. Zapobiega wczesnemu zanieczyszczeniu świeżego oleju po wymianie.
Indeks: PŁY000585
Płyn hamulcowy TEXTAR DOT4 przeznaczony jest do stosowania w nowoczesnych konstrukcjach z systemami ABS, gdzie wymaga się syntetycznego płynu o wysokiej jakości.
Indeks: OLE003388
Mannol Ceramic 5W30 7720 to unikalny, w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium, wzbogacony o syntetyczne estry i heksagonalny azotek boru (h-BN), znany jako "biały grafit".
Indeks: OLE000084
Najnowszej generacji, wielosezonowy olej półsyntetyczny, zestawiony ze specjalnie wyselekcjonowanych bazowych olejów syntetycznych i mineralnych oraz dodatków uszlachetniających.
Indeks: OLE000022
Nowoczesny olej silnikowy stworzony w Technologii Syntetycznej ELF, całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla (bez DPF, FAP) koncernów MERCEDES BENZ, VOLKSWAGEN, PORSCHE(benzynowe)
Indeks: OLE000313
Specjalna formuła oleju chroni silnik i obniża zużycie paliwa.
Indeks: OLE000208
100% SYNTHETIC olej do silników benzynowych i Diesla spełniających normy emisji EURO IV i V
Indeks: OLE000035
Jest to nowej generacji olej silnikowy typu „low SAP”. Został on opracowany przy ścisłej współpracy z PEUGEOT i CITROEN. Olej Quartz INEO ECS 5W30 produkowany jest w najnowszej technologii pozwalającej nie tylko na zmniejszenie zużycia paliwa, ale na stosowanie w pojazdach wyposażonych wsystemy oczyszczania spalin jak DPF (Diesel Particulate Filter)
Indeks: OLE000301
HIPOL ATF IID 5LHipol ATF II D mineralny olej do automatycznych przekładni samochodowych oraz wspomagania kierownicy
Indeks: OLE000264
WIELOSEZONOWY OLEJ DO SILNIKÓW Z ZAPŁONEM ISKROWYM I WYSOKOPRĘŻNYCH W TECHNOLOGII SYNTETYCZNEJ
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: 1390321-400-05-000
RAVENOL Professional Engine Cleaner to dodatek w postaci aktywnego koncentratu do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych (z katalizatorem i bez) może być stosowany z wszystkimi olejami silnikowymi na bazie olejów mineralnych i syntetycznych oraz w motocyklach, z wyjątkiem motocykli ze sprzęgłem w kąpieli olejowej.
Indeks: DOD000210
Płukanka silnika. Usuwa osad, nagar, sadze, dokładnie usuwa zużyty olej.
Indeks: PŁY000025
Czyści silnik od wewnątrz. Usuwa osady z kanałów olejowych, z rowków pierścieni tłokowych itp.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: OLE001121
Millers Oils EE Performance C3 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych: benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Indeks: PŁY000024
Engine Flush Dodatek do płukania układu olejowego Dodatek do oleju silnikowego, którego zadaniem jest oczyszczenie elementów układu smarowania z typowych zanieczyszczeń.
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: OLE000115
To w 100% syntetyczny olej silnikowy, specjalnie opracowany do najnowszych generacji silników BMW, Volkswagena, Mercedesa i innych.
Indeks: OLE001145
Oleje z serii Signature Series są w 100% syntetycznymi olejami przeznaczonymi do wszystkich typów samochodowych silników benzynowych.
Indeks: OLE002068
Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Indeks: KOS000338
Skuteczny środek do czyszczenia elementów układu hamulcowego
Indeks: OLE000688
Millers Oils EE Performance C3 5w40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu MID SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych, wysokoprężnych oraz hybrydowych.
Indeks: OLE001541
MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W-30 to w 100% syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, stworzony dla nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z DPF/GPF. Zapewnia maksymalną ochronę silnika oraz oszczędność paliwa (EFE). Spełnia rygorystyczne normy BMW LL-04 , MB 229.52 , GM dexos2® , VW 505 00 / 505 01 , a także ACEA C2/C3 i API SN/CF. Idealny do...
Indeks: DOD000014
Dodatek do ochrony filtra DPF to bardzo skuteczny dodatek zmniejszający tworzenie się sadzy, a tym samym przedłużający żywotność filtrów cząstek stałych stosowanych w silnikach wysokoprężnych.
Indeks: DOD000179
Archoil AR2820 Professional Engine Flush to koncentrat profesjonalnego środka czyszczącego układy smarowania szczególnie silników spalinowych czterosuwowych benzynowych i wysokoprężnych.
Indeks: DOD000030
Dodatek do oleju, który należy użyć przed jego wymianą.
Indeks: OLE001547
Millers Oils Motorsport CFS 5w40 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy, stanowiący flagowe rozwiązanie dla profesjonalnego sportu motorowego. Produkt łączy w sobie unikalną formułę Triple Ester (potrójnych estrów) oraz zaawansowaną technologię Nanodrive Ultra Low Friction.
Indeks: OLE001892
Syntetyczny olej silnikowy, spełnia najnowsze wymagania techniczne silników Toyoty
Indeks: OLE002319
Olej który został stworzony z myślą o silnikach pracujących na granicy wytrzymałości w wysokich momentach obrotowych przy bardzo dużej temperaturze ze starannie wybranych syntetycznych olejów bazowych.
Indeks: K607
Super skuteczny odmrażacz do szyb, dostępny na rynku od ponad 10 lat. W zaledwie kilka chwil odmraża powierzchnie szyby, pozostawiając ją gładką i bez zarysowań.
Indeks: PŁY000548
Odmrażacz do szyb i lusterek Ice Breaker to nowość w ofercie marki Plak, która poszerza gamę zimowych produktów
Indeks: CHE000783
Moje Auto Odmrażacz do zamków to skuteczny preparat na problemy z otwarciem zamków przy niskich temperaturach.
Indeks: PŁY000026
Co zrobić aby silnik nie dymił i spalał mniej paliwa?Diesel Spülung Dodatek do czyszczenia układu wtryskowego.Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania. Rozwiązuje problemy związane z nierównomierną pracą silnika.
Indeks: PŁY000028
Injection Reiniger Dodatek do Czyszczenia Układów Wytryskowych.Czyści zabrudzone układy wtryskowe silników benzynowych, usuwa osad z elementów układu paliwowego, wtryskiwaczy i zaworów dolotowych.
Indeks: DOD000057
CERA TEC to najnowocześniejsza ochrona dla każdego silnika. CERA TEC redukuje tarcie i zużycie dzięki ekstremalnie stabilnym chemicznie i termicznie wiązaniom ceramicznym. Zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metal o metal i dzięki temu znacząco wydłuża żywotność silnika.
Indeks: DOD000319
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Indeks: DOD000206
AR6900-D MAX to zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON.
Podstawą jest instrukcja obsługi pojazdu. Musisz zwrócić uwagę na dwa parametry: klasę lepkości SAE (np. 75W-90) oraz klasę jakości API (np. GL-4 lub GL-5). W mostach napędowych kluczowe są dodatki wytrzymałościowe, dlatego dobór „na oko” może skończyć się szybkim zużyciem kół zębatych.
Zazwyczaj nie jest to zalecane. Oleje klasy API GL-5 zawierają dużą ilość dodatków EP (Extreme Pressure) na bazie siarki i fosforu. Choć świetnie chronią koła zębate w mostach, mogą powodować korozję chemiczną mosiężnych synchronizatorów w skrzyniach manualnych, co utrudnia zmianę biegów i skraca życie przekładni.
Do mostów z ograniczonym poślizgiem (Limited Slip Differential) należy stosować wyłącznie oleje z oznaczeniem LS (Limited Slip). Zawierają one specjalne modyfikatory tarcia, które zapobiegają drganiom i hałasom tarczek blokady podczas skręcania.
Przyjmuje się bezpieczny interwał 60 000 – 100 000 km lub co 5-6 lat. W autach terenowych, które często brodzą w wodzie, lub pojazdach holujących przyczepy, interwał ten warto skrócić do 40 000 km ze względu na ryzyko zawodnienia lub przegrzania oleju.
Może to być efekt doboru oleju o zbyt wysokiej lepkości lub niewłaściwej specyfikacji (np. GL-5 zamiast GL-4). Jeśli olej jest zbyt "śliski" lub zbyt gęsty, synchronizatory nie mogą odpowiednio wyrównać prędkości obrotowej kół zębatych, co objawia się oporem przy wrzucaniu biegu.
Nowy olej może mieć barwę od słomkowej po czerwoną lub niebieską (zależnie od producenta). Niepokojący jest kolor czarny (spalony olej) lub mleczno-szary (emulsja powstała po zmieszaniu z wodą). Jeśli spuszczony olej ma metaliczny pył, oznacza to zaawansowane zużycie łożysk lub kół zębatych.
Liczba przed literą "W" oznacza płynność w niskich temperaturach. 75W-90 to zazwyczaj syntetyk, który ułatwia zmianę biegów zimą i szybciej dociera do smarowanych punktów. 80W-90 to najczęściej olej mineralny, stosowany w starszych maszynach lub ciężkim sprzęcie.
Większość skrzyń manualnych mieści od 1,8 do 2,5 litra płynu. Mosty napędowe w autach osobowych potrzebują zazwyczaj od 0,8 do 1,5 litra. Zawsze sprawdź dokładną pojemność przed zakupem, aby uniknąć przestoju w warsztacie.
Dodatki typu MoS2 (dwusiarczek molibdenu) mogą wyciszyć lekko wyjący most, ale nie naprawią uszkodzonych łożysk. Najlepszą metodą ochrony jest regularna wymiana oleju na produkt klasy premium (np. Ravenol czy Motul), który posiada już kompletny pakiet dodatków.
Tak, to absolutna konieczność. Aluminiowe lub miedziane podkładki pod korkiem spustowym i wlewowym są jednorazowe. Ich wymiana kosztuje grosze, a zapobiega uciążliwym wyciekom, które w przypadku przekładni są bardzo niebezpieczne ze względu na małą ilość oleju w układzie.
Uniwersalny, energooszczędny, całoroczny, syntetyczny olej przekładniowy ostatniej generacji do wszystkich typów ręcznych skrzyń biegów.