• Ostatnie sztuki
PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40 5L - olej silnikowy do aut ciężarowych | Sklep online Galonoleje.pl
  • PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40 5L - olej silnikowy do aut ciężarowych | Sklep online Galonoleje.pl
  • PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40 5L - olej silnikowy do aut ciężarowych | Sklep online Galonoleje.pl

PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40 5L - olej silnikowy do aut ciężarowych

OLE001189
OLE001149
W magazynie - Wysyłka w 24h
4 szt.

Adres sklepu Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70 3 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1 0 szt.

Dostępne warianty:

Cena
83,90 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40 5L - olej silnikowy do aut ciężarowych

Charakterystyka PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40:

Nowej generacji mineralny, wielosezonowy olej silnikowy typu SHPD przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach. Gwarantuje:

• maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach
• czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie
• zmniejszenie zużycia paliwa i oleju
• stabilną jakość oleju​
• długą żywotność silnika
• długie przebiegi między wymianami
• obniżone koszty eksploatacji taboru samochodowego
• ochronę środowiska naturalnego

Zastosowania PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40:

Platinum Ultor Plus 15W-40 przeznaczony jest przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych spełniających wymagania Euro V wyposażonych w katalizatory SCR. Z powodzeniem można stosować go także w pojazdach starszych konstrukcji spełniających wymagania Euro IV, III, II, I. Unikalna kompozycja najwyższej jakości mineralnych olejów bazowych oraz dodatków uszlachetniających gwarantuje bezawaryjną pracę silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacji oraz niezmienne parametry oleju podczas ekstremalnie wydłużonych przebiegów.
W zakresie emisji NOx oraz PM (cząstki stałe) spełnia także normy EPA Tier I i II.
 
Normy, aprobaty, specyfikacje PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40:

PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40 aprobaty:

MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Mack EO-N
Renault VI RLD-2
Cummins CES 20078
MTU Type 2
TEDOM 258-3
AVIA - Typ silnika: 712, D407, D421.76, D421.85

PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40 spełnia wymagania:

  • MB-Approval 228.3
  • MB-Approval 229.1
  • Cummins CES 20071/72/75/76/77
  • Volkswagen 505.00
  • Scania (dotyczy silników Scania Euro III i Euro IV z okresami międzywymianowymi 60.000 km)
  • DAF EUR 2 i EUR 3
  • Iveco
  • Deutz DQC-III-05
  • Mack EO-M Plus
  • Detroit Diesel 7SE 270
  • Caterpillar ECF-1a

REKOMENDACJE, REFERENCJE

  • XCMG Europa
  • LiuGong Poland
  • Isuzu
Jakość:
API: CI-4/CH-4/CG-4/ SL/ SJ
ACEA: E7/ E5 /E3 /B4 /B3 /A3
Lepkość:
SAE: 15W-40

Parametry fizyko-chemiczne PLATINUM Ultor Plus CI-4 15W40:

Parametry Jednostki Wartości typowe
klasa lepkości SAE - 15W-40
lepkość kinematyczna w temp. 1000C mm2/s 14,4
lepkość HTHS w 1500C MPaˇs 4,2
wskaźnik lepkości - 139
temperatura płynięcia 0C - 30
temperatura zapłonu 0C 228
liczba zasadowa TBN Mg KOH/g 11,2
popiół siarczanowy % 1,4
Odparowalność wg Noack'a % (m/m) 13,0

Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu.
Szczegóły produktu
OLE001189
4 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości 15W40
Klasa jakości wg klasyfikacji API CH-4
Klasa jakości wg klasyfikacji API CI-4
Klasa jakości wg klasyfikacji API SJ
Klasa jakości wg klasyfikacji API SL Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Klasa jakości wg klasyfikacji API CG-4
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA E7
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA E3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B3 To klasa olejów typu Full SAPS (wysokopopiołowych) o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej (HTHS). Przeznaczona jest do silników benzynowych (A3) oraz diesla bez wtrysku bezpośredniego (B3), produkowanych głównie przed 2010 rokiem. Charakteryzuje się dużą stabilnością parametrów i grubym filmem olejowym, co świetnie chroni starsze konstrukcje, ale nie nadaje się do aut z filtrem DPF/GPF, ponieważ może doprowadzić do ich zapchania.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA A3/B4 Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA E5
Rodzaj oleju Mineralne
Pojemność 5L
Przeznaczenie Samochody ciężarowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent