MOTUL Gear 300 75w90 1L syntetyczny olej przekładniowy do skrzyni biegów i mostu
W 100% syntetyczny olej przekładniowy do wszystkich przekładni mechanicznych samochodów wyczynowych i cywilnych o wysokich osiągach.
Przeznaczony do synchronizowanych i niesynchronizowanych skrzyń biegów, przekładni głównych, dyferencjałów, przekładni rozdzielczych i redukcyjnych oraz dyferencjałów hipoidalnych bez układów limited slip pracujących w najcięższych obciążeniach i zróżnicowanych prędkościach obrotowych. 100% odporność na ścinanie (utratę lepkości), odporność warstwy smarnej w najwyższych obciążeniach. Doskonałe własności smarne zmniejszają do minimum tarcie i zużycie. Lepkość SAE 90 w wysokich temperaturach gwarantuje utrzymanie odporności filmu olejowego w najwyższych temperaturach a także wyciszenie przekładni. Niska lepkość w ujemnych temperaturach gwarantuje łatwą zmianę biegów.
Zastosowanie MOTUL Gear 300 75w90:
Specjalna formuła do samochodów sportowych i wyczynowych.
Do wszystkich skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego.
Do wszystkie typów samochodów: wyścigowe, A-grupowe, rajdowe, 4WD.
W skrzyniach biegów i tylnych mostach z blokadą mechanizmu różnicowego zaleca się
Wielozakresowy olej przekładniowy o szerokim zakresie lepkości. Zapewnia lekką i cichą pracę skrzyni biegów. Zalecany do nowoczesnych skrzyń biegów oraz dyferencjałów.
RAVENOL Getriebeoel TSG 75W-90 jest półsyntetycznym olejem wielofunkcyjnym, stworzonym na bazie wysokiej jakości syntetycznych olei podstawowych ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami, do skrzyń biegów pracujących pod największym obciążeniem.
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 to całkowicie syntetyczny samochodowy środek smarny do zastosowań w wysokoobciążonych elementach układu napędowego
Olej przekładniowy AMSOIL SEVERE GEAR® Synthetic Extreme Pressure (EP) to najwyższej jakości olej przekładniowy opracowany specjalnie z myślą o maksymalnej wydajności w trudnych warunkach pracy.
RAVENOL Getriebeoel TSG 75W-90 jest półsyntetycznym olejem wielofunkcyjnym, stworzonym na bazie wysokiej jakości syntetycznych olei podstawowych ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami, do skrzyń biegów pracujących pod największym obciążeniem.
Odpowiedni do mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem w samochodach osobowych, użytkowych, ciężarowych oraz autobusach, których producent zaleca stosowanie oleju przekładniowego klasy GL-5 o lepkości SAE 75W-90.