TOTAL Quartz 7000 Energy 10W40 4L - półsyntetyczny olej silnikowy
QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 to półsyntetyczny olej silnikowy, opracowany dla wszystkich silników benzynowych i Diesla z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim.
QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 szczególnie nadaje się do silników z turbodoładowaniem i silników wielozaworowych. Ten olej silnikowy jest doskonale przystosowany do pojazdów wyposażonych w katalizatory i wykorzystującychpaliwo bezołowiowe lub LPG.
QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 doskonale nadaje się do normalnych warunków jazdy.
Właściwości TOTAL Quartz 7000 Energy 10W40:
jest szczególnie zalecany do silników turbodoładowanych oraz wielozaworowych.
może być stosowany w najtrudniejszych warunkach eksploatacji (autostrady, intensywny ruch miejski...) o każdej porze roku.
jest doskonałym olejem do wszystkich typów silników wyposażonych w katalizatory spalin, zasilanych benzyną bezołowiową lub gazem płynnym.
dzięki synetycznej technologii zastosowanej do opracowania tego produktu ma bardzo szeroki zakres temperatur stosowania.
charakteryzuje bardzo wysoki wskaźnik lepkości i stabilność parametrów w czasie eksploatacji.
został opracowany w technologii zapewniającej utrzymanie odpwoeidniej lepkości oleju zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach.
Normy i specyfikacje TOTAL Quartz 7000 Energy 10W40:
Klasa lepkości: SAE 10W40
Klasa jakości: API SN/CF, ACEA A3/B4
Specyfikacje: MB 229.3, VW 501.01/505.00, Spełnia wymagania FIAT 9.55535-G2
Właściwości fizyko-chemiczne TOTAL Quartz 7000 Energy 10W40:
Lepkość - SAE J300 0W-16 Lepkość kinematyczna w 40°C mm²/s ASTM D445 96.8 Lepkość kinematyczna w 100°C mm²/s ASTM D445 14.81 Gęstość w 15°C kg/m3 ASTM D1298 873.6 Wskaźnik lepkości - ASTM D2270 160 Temperatura płynięcia °C ASTM D97 -24 Temperatura zapłonu °C ASTM D92 232
Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe oleju TOTAL QUARTZ 7000 10W40 zapewniają skuteczną ochronę silnika. Dodatki myjące i dyspergujące najnowszej generacji zasosowane w oleju TOTAL QUARTZ 7000 10W40 zapewniają czystość silnika, jednocześnie chroniąc przed spadkiem mocy.
Nowoczesny, półsyntetyczny olej silnikowy bardzo wysokiej jakości, zalecany do stosowania w silnikach wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych z wtryskiem pośrednim i/lub bezpośrednim.
Najnowszej generacji, wielosezonowy olej półsyntetyczny, zestawiony ze specjalnie wyselekcjonowanych bazowych olejów syntetycznych i mineralnych oraz dodatków uszlachetniających.
K2 TEXAR 5W-30 XN-C3 1L to olej przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i Diesla, także wyposażonych w nowoczesne układy oczyszczania spalin, w których producenci zalecają stosowanie oleju silnikowego 5W30 wg ACEA C2 i/lub C3, API SN.
W pełni syntetyczny olej silnikowy wyczynowy do silników benzynowych i Diesel. Wykonany na 100% bazie syntetycznej , w tym synergicznej mieszance trzech estrów oraz dodatkach uszlachetniających zapewniających maksymalne osiągi.
MoS2-Leichtluf 10W-40 Olejpółsyntetyczny MoS2 Leichtlauf zawiera formułę powodujjącą osadzanie się warstwy dwusiarczku molibdenu na wszystkich powierzchniach podlegających procesowi tarcia. Zmniejsza zużycie paliwa oraz oleju.
Semisyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy stworzony w oparciu o nowoczesną formulację, w skład której oprócz olejów bazowych wchodzi nowoczesny, świetnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających. Zastosowana technologia pozwala na uzyskanie doskonałych parametrów oleju, redukuje ryzyko nadmiernego zużycia zaworów jednocześnie zapewniając lepszą...
MaxLife Motor Oil 10W-40 półsyntetyczny olej, który spowalnia proces starzenia i wydłuża żywotność starszych silników.Dzięki unikalnemu systemowi dodatków uszlachetniających skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki, zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju. Zapobiega utlenianiu oleju i ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach.
Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe oleju TOTAL QUARTZ 7000 10W40 zapewniają skuteczną ochronę silnika. Dodatki myjące i dyspergujące najnowszej generacji zasosowane w oleju TOTAL QUARTZ 7000 10W40 zapewniają czystość silnika, jednocześnie chroniąc przed spadkiem mocy.