FORCH R582 - piana do czyszczenia filtra cząstek stałych DPF 400ml

Profesjonalne czyszczenie i regeneracja filtra DPF

FÖRCH R582 to specjalistyczny i bardzo skuteczny preparat w formie aktywnej piany, przeznaczony do czyszczenia filtrów cząstek stałych (DPF/FAP) w samochodach osobowych i dostawczych. Jego zaawansowana formuła chemiczna wnika w strukturę filtra, rozpuszczając nagromadzone osady z sadzy i węgla, co pozwala przywrócić jego drożność i umożliwia przeprowadzenie skutecznej regeneracji.

Główne zalety zmywacza FORCH R582

To profesjonalne rozwiązanie, które pozwala zaoszczędzić czas i uniknąć kosztownych napraw.

• Czyszczenie bez demontażu filtra: W większości pojazdów aplikacja jest możliwa bezpośrednio przez otwór po czujniku temperatury lub ciśnienia, co eliminuje konieczność czasochłonnego demontażu filtra.

• Skuteczna formuła w pianie: Aktywna piana po aplikacji rozpręża się, docierając do wszystkich zakamarków filtra. Dokładnie przylega do jego ścianek i skutecznie rozpuszcza nawet twarde i spieczone osady.

• Umożliwia skuteczną regenerację: Po chemicznym rozpuszczeniu zanieczyszczeń, możliwe staje się przeprowadzenie standardowej procedury regeneracji (wypalania) filtra, która usuwa pozostałości z układu.

• Idealny do użytku prewencyjnego: Doskonale sprawdza się jako środek zapobiegawczy w pojazdach eksploatowanych głównie na krótkich dystansach, które są najbardziej narażone na zapychanie DPF.

• Bezpieczny i niepalny skład: Formuła produktu jest niepalna i nie zawiera metali, co zwiększa bezpieczeństwo podczas pracy.

Sposób użycia i ważne wskazówki bezpieczeństwa

Uwaga: Produkt przeznaczony do użytku profesjonalnego. Zawsze należy nosić rękawice, okulary i odzież ochronną.

1. Przygotowanie: Upewnij się, że silnik jest wyłączony, a cały układ wydechowy jest całkowicie zimny. Zdemontuj czujnik temperatury lub ciśnienia DPF, aby uzyskać dostęp do wnętrza filtra.

2. Kontrola filtra: WAŻNE: Przed aplikacją wizualnie oceń, czy wkład filtra nie jest uszkodzony mechanicznie (popękany, stopiony) lub całkowicie zablokowany. Aplikacja do uszkodzonego lub w pełni zatkanego filtra grozi pożarem!

3. Aplikacja: Energicznie wstrząśnij pojemnikiem. Załóż dołączoną sondę z wężykiem. Wprowadź sondę przez otwór montażowy i rozpylaj zawartość pojemnika krótkimi, 5-sekundowymi seriami w kierunku filtra. Poruszaj sondą, aby piana pokryła jak największy obszar wkładu ceramicznego.

4. Działanie: Po opróżnieniu puszki wyjmij sondę i pozostaw preparat na około 15-20 minut, aby mógł w pełni zadziałać.

5. Montaż: Zamontuj zdemontowany czujnik z powrotem.

6. Regeneracja: Uruchom silnik. Natychmiast przeprowadź regenerację filtra – statycznie (za pomocą komputera diagnostycznego) lub dynamicznie (podczas jazdy próbnej przez ok. 20-30 min na podwyższonych, stałych obrotach, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu).

Wyjątek: Filtry cząstek stałych, które są zamontowane bezpośrednio przy turbosprężarce, muszą zostać zdemontowane do czyszczenia.