local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
Oleje
Filtry
Płyny
Chemia
Akumulatory
Oświetlenie
Kosmetyki
Akcesoria
Lakiernictwo
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 7 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 1 szt. |
ONE OIL MultiTEC 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy klasy premium, stworzony z myślą o zapewnieniu trwałej ochrony w zróżnicowanych warunkach eksploatacji. Jest to uniwersalny wybór, który doskonale sprawdza się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i podczas dłuższych, wymagających tras.
Został opracowany, aby chronić silniki benzynowe, wysokoprężne (Diesel) oraz zasilane instalacją gazową (LPG), w tym również jednostki wyposażone w turbodoładowanie.
Zaawansowana formuła oleju gwarantuje bezpieczeństwo, wydajność i niezawodność w każdej podróży. Zapewnia kluczowe korzyści dla Twojego silnika:
Skuteczna ochrona przeciwzużyciowa: Aktywnie chroni komponenty silnika, co zapewnia jego dłuższą żywotność.
Doskonała czystość: Zapobiega tworzeniu się osadów i nagarów, dbając o utrzymanie silnika w czystości.
Stabilność lepkościowa: Gwarantuje optymalne smarowanie w szerokim zakresie temperatur i ułatwia rozruch zimnego silnika.
Wysoka odporność na utlenianie: Zachowuje swoje właściwości ochronne przez długi czas, nawet przy intensywnej eksploatacji.
Olej MultiTEC 5W-40 jest przeznaczony do szerokiej gamy samochodów osobowych i dostawczych. Jego formuła spełnia wymagania wielu producentów, co czyni go idealnym wyborem dla pojazdów marek takich jak Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Renault, Fiat, Peugeot czy Citroën.
Produkt spełnia szereg rygorystycznych norm, potwierdzając swoją sprawdzoną jakość i uniwersalność.
Klasa lepkości SAE: 5W-40
Klasyfikacja ACEA: A3/B3, A3/B4
Klasyfikacja API: SN, SM, SL, CF
Normy producentów:
VW 502.00 / 505.00
MB 229.3 / 229.5
BMW Longlife
GM-LL-A/B-025
Porsche A40
Renault RN 0700 / RN 0710
| Klasa lepkości | 5W40 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SL | Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | CF | To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SM | Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku. |
| Aprobaty | Mercedes 229.5 | Olej o wysokiej wytrzymałości do silników benzynowych i starszych diesli, które nie posiadają filtra DPF. Nie należy go mylić z normą 229.51 (nie jest niskopopiołowy). |
| Aprobaty | VW 502.00 | Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | GM LL A 025 | |
| Aprobaty | VW 505.00 | Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | GM LL B 025 | |
| Aprobaty | Porsche A40 | To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy. |
| Aprobaty | Renault RN0700 | Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami. |
| Aprobaty | Mercedes 229.3 | |
| Aprobaty | Renault RN0710 | Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3/B3 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3/B4 | Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows |
| Pojemność | 5L |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Indeks: OLE002156
Zaawansowany olej silnikowy zatwierdzony do silników Diesla bez filtra cząstek stałych.
Indeks: OLE002827
Oryginalny olej silnikowy marki Nissan specjalnie opracowany i przeznaczony dla silników marki Nissan
Indeks: HPR05006
HPR 5 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność.
Indeks: OLE003424
MOTUL 6100 Syn-Nergy Spec 5W40 4L - półsyntetyczny olej silnikowy
Indeks: OLE002068
Fully synthetic, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Indeks: OLE000306
Havoline Ultra 5W-40 to syntetyczny, najwyższej jakości, wielosezonowy olej silnikowy,wzbogacony odpornym na ścinanie pakietem dodatków uszlachetniających
Indeks: OLE002785
Syntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych i lekkich dostawczych
Indeks: OLE001570
W pełni syntetyczny olej silnikowy wyczynowy do silników benzynowych i Diesel. Wykonany na 100% bazie syntetycznej , w tym synergicznej mieszance trzech estrów oraz dodatkach uszlachetniających zapewniających maksymalne osiągi.
Indeks: OLE000155
Najnowszej generacji syntetyczne oleje silnikowe. Oparte na w pełni syntetycznej bazie olejowej i najbardziej zaawansowanych na świecie dodatkach uszlachetniających. Oleje silnikowe SynPower spełniają, a nawet przewyższają wymagania wiodących producentów samochodów osobowych, dostawczych i lekkich samochodów ciężarowych.
Indeks: OLE001358
Innowacyjny uniwersalny olej silnikowy premium zawierający estry do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez, w tym „stary”; marki i wysoki przebieg. Zaprojektowany na podstawie wymagań europejskich producentów.
Indeks: OLE000600
Ten olej gwarantuje szybkie i stabilne smarowanie oraz wysoką stabilność termiczną w warunkach długotrwałego, dużego obciążenia przy szerokim zakresie temperatur.
Indeks: OLE001235
SELENIA WR 5W40 5L to Olej na bazie wyselekcjonowanych składników syntetycznych do silników diesel ssących i turbosprężarkowych wyposażonych w komorę wstępnego spalania i wtrysk bezpośredni
Indeks: OLE002307
Syntetyczny olej silnikowy z dodatkiem specjalnie wyselekcjonowanych baz oraz dodatków uszlachetniających. Olej ten przeznaczony jest do silników niewymagających normy C3 z przebiegami powyżej 150.000 km.
Indeks: OLE000281
W pełni syntetyczny olej lekkiego biegu do nowoczesnych silników. Redukuje zużycie paliwa. Zapewnia stabilną lepkość w bardzo szerokim zakresie temperatur. Optymalne smarowanie zostaje zachowane nawet w skrajnych temperaturach.
Indeks: 1111133-005-01-999
RAVENOL VMO SAE 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy Mid SAPS z technologią CleanSynto® dla samochodów osobowych do silników benzynowych i wysokoprężnych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
ONE OIL MultiTEC 5W-40 to syntetyczny olej silnikowy klasy premium, stworzony z myślą o zapewnieniu trwałej ochrony w zróżnicowanych warunkach eksploatacji. Jest to uniwersalny wybór, który doskonale sprawdza się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i podczas dłuższych, wymagających tras.
