Valvoline SynPower FE 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, zaprojektowany w celu zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony. Skrót "FE" w nazwie oznacza Fuel Economy (oszczędność paliwa), co jest kluczową cechą tego produktu. Został on opracowany, aby spełniać wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników, ze szczególnym uwzględnieniem marki Ford.
Oszczędność paliwa i redukcja emisji
Dzięki niskiej lepkości i zastosowaniu specjalnych dodatków zmniejszających tarcie, olej ten realnie wpływa na obniżenie zużycia paliwa. Mniejsze opory wewnętrzne silnika przekładają się nie tylko na rzadsze wizyty na stacji benzynowej, ale także na redukcję emisji szkodliwych spalin (CO2), co czyni go wyborem przyjaznym dla środowiska.
Specjalnie dla silników Forda
Valvoline SynPower FE 5W-30 jest produktem dedykowanym do silników, które wymagają specyfikacji Ford WSS-M2C913-D.
Kompatybilność: Jest w pełni kompatybilny wstecznie, co oznacza, że można go bezpiecznie stosować w silnikach wymagających starszych norm Forda: M2C913-C, M2C913-B oraz M2C913-A.
Biopaliwa: Formuła oleju została zaprojektowana tak, aby współpracować z silnikami napędzanymi mieszankami oleju napędowego i biopaliw (np. B7).
Ochrona i czystość silnika
Olej ten zapewnia niezrównaną ochronę we wszystkich warunkach eksploatacji:
Zimny rozruch: Gwarantuje natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach, chroniąc silnik w krytycznych sekundach po uruchomieniu.
Czystość: Utrzymuje wnętrze silnika w idealnej czystości, minimalizując powstawanie osadów, szlamów i laków, które mogłyby obniżyć wydajność jednostki napędowej.
Trwałość: Zapewnia doskonałą odporność na zużycie, wydłużając żywotność silnika nawet przy dużych obciążeniach.
Zastosowanie i Specyfikacje
Oprócz silników Forda, olej ten jest odpowiedni do szerokiej gamy samochodów osobowych i lekkich dostawczych (vanów) wymagających oleju o obniżonej lepkości HTHS (norma ACEA A5/B5). Sprawdza się w silnikach benzynowych, wysokoprężnych oraz zasilanych gazem LPG.
Normy i dopuszczenia:
Lepkość: SAE 5W-30
Klasa jakości: ACEA A5/B5, A7/B7; API SL
Ford: WSS-M2C913-D (zalecany również do A, B, C)
Renault: RN0700
Jaguar Land Rover: STJLR 03.5003
Fiat: Zalecany do użytku w przypadku wymagania specyfikacji 9.55535-G1
Szczegóły produktu
OLE000505
25 Przedmioty
Opis
Klasa lepkości
5W30
Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API
SL
Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Aprobaty
Ford WSS M2C913-D
Standardowy olej 5W-30 dla szerokiej gamy silników diesla TDCi oraz starszych benzynowych Forda. Zastępuje starsze normy 913-A, B i C.
Aprobaty
Renault RN0700
Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty
Fiat 9.55535-G1
Aprobaty
Ford WSS M2C913-A
Aprobaty
Ford WSS M2C913-B
Aprobaty
Ford WSS M2C913-C
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA
A5/B5
Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
najwyższej jakości, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu low SAPS (o obniżonej zwartości siarki, popiołu siarczanowego i fosforu). Został stworzony w oparciu o nowoczesną technologię
Oszczędzający paliwo olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników, turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem lub silników benzynowych, przystosowanych do olejów o niskiej lepkości HTHS (Hight Temperature High Shear).
FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 XTL - to najwyższej jakości olej silnikowy, oparty na technologii XTL. Dedykowany jest do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami benzynowymi i Diesla, w których przewidziano wydłużony okres między wymianami (LongLife).
Olej Toyota 5W-30 Fuel Economy jest przeznaczony do samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym. W większości samochodów Toyoty wyposażonych w silniki VVT-i stosuje się ten wysokiej jakości olej już w fabryce.
najwyższej jakości, syntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy typu low SAPS (o obniżonej zwartości siarki, popiołu siarczanowego i fosforu). Został stworzony w oparciu o nowoczesną technologię
To w pełni syntetyczny olej do silników benzynowych i Diesla opracowany wspólnie z Grupą VW i rekomendowany przez Volkswagena, SEAT-a, Audi i Skodę. Zaakceptowany przez Porsche do aut z wymaganiem normy jakościowej Porsche C30
Quartz Ineo RCP 5W-30 to innowacyjny olej silnikowy o zaawansowanej technologii syntetycznej, który charakteryzuje się wysokimi parametrami użytkowymi.
Millers Oils EE Performance Eco 5w30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy performance typu FULL SAPS, opracowany z myślą o nowoczesnych jednostkach benzynowych, wysokoprężnych (Diesel) oraz hybrydowych.
Najnowszej generacji, syntetyczny olej silnikowy typu Long Life stworzony w oparciu o Complex Protection Formula, gwarantuje optymalną ochronę silnika w każdych warunkach eksploatacji.
Spełnia specyfikacje: ACEA A5; ACEA B5; Ford WSS-M2C 913-D; Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003; Fiat 9.55535-G1; Ford WSS-M2C 913-A; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-C; OLEJ DO FORDA
Olej silnikowy Spec Premium C3 Synthetic SN/SM/CF 5W/30 produkowany jest na bazie olejów syntetycznych i najbardziej innowacyjnych pakietach dodatków uszlachetniających