- Ostatnie sztuki
local_shipping DARMOWA DOSTAWA już od 299zł
| Adres sklepu | Ilość |
|---|---|
| Białystok, ul. Hetmańska 70 | 0 szt. |
| Białystok, ul. Rycerska 1 | 2 szt. |
Zapewnij swojemu silnikowi najwyższą wydajność i ochronę dzięki OIL ONE MultiTEC 10W-40. To nowoczesny, wysokiej jakości olej półsyntetyczny, który gwarantuje optymalną ochronę jednostki napędowej w każdych warunkach eksploatacyjnych. Jego formuła została opracowana z myślą o szerokiej gamie pojazdów, w tym samochodach z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi (Diesel) oraz zasilanymi instalacją LPG.
Wybierając ten olej, inwestujesz w bezproblemową eksploatację i dłuższą żywotność swojego samochodu. Zaawansowana formuła produktu zapewnia:
Wydłużoną żywotność silnika: Olej skutecznie redukuje tarcie oraz zużycie kluczowych elementów jednostki napędowej.
Niezawodność w każdych warunkach: Dzięki stabilnej lepkości w szerokim zakresie temperatur, olej ułatwia sprawny rozruch silnika nawet w niskich temperaturach.
Doskonałą czystość: Skutecznie chroni przed powstawaniem osadów, pomagając utrzymać silnik w czystości.
Ochronę silników z turbodoładowaniem: Jest to idealny wybór dla pojazdów z turbo, zapewniając ochronę i długą żywotność turbosprężarek.
Ekonomiczną eksploatację: Zaawansowana formuła przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa oraz oleju.
Olej MultiTEC 10W-40 to doskonały wybór, jeśli szukasz produktu o najlepszym stosunku jakości do ceny. Jest przeznaczony do:
Silników benzynowych
Silników Diesla
Silników z instalacją LPG
Pojazdów wyposażonych w turbosprężarkę oraz silników wolnossących
Olej spełnia rygorystyczne normy jakościowe, co potwierdza jego niezawodność i pełną kompatybilność z pojazdami wymagającymi poniższych specyfikacji.
Lepkość SAE: 10W-40
Klasyfikacja API: SN/SM/CF
Klasyfikacja ACEA: A3/B3
Normy producentów:
Volkswagen: VW 502.00 / 505.00
Mercedes-Benz: MB 229.1
Renault: RN0700
| Klasa lepkości | 10W40 | Klasyczna lepkość (zazwyczaj półsyntetyk) przeznaczona głównie do starszych samochodów i prostszych konstrukcji o dużym przebiegu. Jest gęstszy w niskich temperaturach, co utrudnia zimowy start, ale za to dobrze uszczelnia zużyte silniki i pomaga ograniczyć nadmierne zużycie oleju. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | CF | To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych. |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SN | Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr |
| Klasa jakości wg klasyfikacji API | SM | Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku. |
| Aprobaty | Mercedes 229.1 | |
| Aprobaty | Renault RN0700 | Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami. |
| Aprobaty | VW 502.00 | Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Aprobaty | VW 505.00 | Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km). |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3 | |
| Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA | A3/B4 | Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows |
| Pojemność | 5L |
| Sposoby dostawy | Nazwa | Czas wysyłki | Cena |
|---|---|---|---|
| InPost Paczkomaty 24/7 | Dostawa w 24-48h | 13,99 zł |
| InPost - Kurier | Dostawa w 24-48h | 15,99 zł |
| ORLEN Paczka | Dostawa w 24h od dnia nadania | 7,99 zł |
| DPD - Kurier | Dostawa w 24-48h | 18,99 zł |
| Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) | Białystok ul. Hetmańska 70 | Za darmo! |
| Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) | Białystok ul. Rycerska 1 | Za darmo! |
Indeks: OLE000202
MaxLife Motor Oil 10W-40 półsyntetyczny olej, który spowalnia proces starzenia i wydłuża żywotność starszych silników.Dzięki unikalnemu systemowi dodatków uszlachetniających skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki, zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju. Zapobiega utlenianiu oleju i ułatwia rozruch silnika w niskich temperaturach.
Indeks: OLE002743
Mihel Ceramic Oil 7200 jest innowacyjnym olejem zapewniającym maksymalne osiągi Twojego silnika, gwarantując natychmiastowy rozruch w skrajnie niskich temperaturach.
Indeks: 872271
Valvoline SynPower 10W-40 to wysokiej jakości olej silnikowy klasy Premium, opracowany z wykorzystaniem zaawansowanej technologii półsyntetycznej. Został stworzony, aby zapewnić najwyższą wydajność i ochronę we wszystkich warunkach pracy, spełniając przy tym wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników.
Indeks: OLE000236
CASTROL GTX 10W-40 A3/B4 - Zapewnia maksymalna ochronę w niesprzyjających warunkach jazdy i przedłuża żywotność silnika. Chroń swój samochód przed szkodliwymi osadami razem z Castrol GTX.
Indeks: OLE001364
Mannol Molibden Benzin 10W40 - uniwersalny wielosezonowy półsyntetyczny olej silnikowy do wszystkich nowoczesnych typów silnika.
Indeks: 18021619
Syntium 800 EU 10W-40 firmy PETRONAS jest zalecany dla wszystkich rodzajów samochodów osobowych oraz najnowszych samochodów wyczynowych wyposażonych we wtrysk paliwa, wiele zaworów, turbosprężarki lub sprężarki, działa w najtrudniejszych warunkach eksploatacji.
Indeks: OLE002625
Uniwersalny olej silnikowy na bazie hydrosyntetycznej
Indeks: OLE003539
MOTUL 4100 PROTECT 10W40 to zaawansowany technologicznie olej silnikowy Technosynthese®, zaprojektowany, aby zapewnić skuteczną ochronę i zwiększoną czystość silnika w szerokiej gamie konwencjonalnych samochodów.
Indeks: 8144-5L
Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy premium SAE 10w40, z umiarkowaną liczbą detergentów.Specjalnie opracowany dla samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju
Zapewnij swojemu silnikowi najwyższą wydajność i ochronę dzięki OIL ONE MultiTEC 10W-40. To nowoczesny, wysokiej jakości olej półsyntetyczny, który gwarantuje optymalną ochronę jednostki napędowej w każdych warunkach eksploatacyjnych.