Ostatnie sztuki

CASTROL Edge Titanium C3 5w30 1L - syntetyczny olej silnikowy

Name: CASTROL Edge Titanium C3 5w30 1L - syntetyczny olej silnikowy
Brand: Castrol
SKU: OLE001205
Price: 46.9 PLN
Availability: InStock

Nr katalogowy OLE001205

Indeks handlowy 15F7EF

Producent Castrol

W magazynie - Wysyłka w 24h

Dostępna ilość: 4 szt.

Adres sklepu	Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70	1 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1	3 szt.

Dostępne warianty:

CASTROL Edge Titanium C3 5w30 4L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

CASTROL Edge Titanium C3 5w30 5L - syntetyczny olej silnikowy | Sklep online Galonoleje.pl

Cena

46,90 zł

Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

CASTROL Edge Titanium Fst C3 5w30 1L syntetyczny olej silnikowy VW 502 00/ 505 00 / 505 01

Syntetyczny olej silnikowy dedykowany do nowoczesnych konstrukcji jest teraz wyposażony w rewolucyjną technologię TITANIUM FST™. Dzięki technologii TITANIUM FST™ olej ten gwarantuje maksymalną ochronę w każdych warunkach eksploatacji i w każdym zakresie prędkości i temperatury.
Olej EDGE 5W-30 C3 spełnia także wymagania aktualnych norm ACEA, API, Mercedes – Benz, GM, Renault i VW.

Poznaj korzyści CASTROL Edge Titanium Fst C3 5w30:

Redukuje szkodliwe osady, zwiększając wydajność silnika
Zapewnia maksymalny poziom ochrony w każdych warunkach, nawet w niskich temperaturach
Pozwala osiągnąć i utrzymać maksymalną moc, nawet w warunkach wysokiego ciśnienia
Utrzymuje wysoką sprawność silnika, udowodnioną w niezależnych testach
Olej typu Low SAPS

Spełnia lub przekracza standardy:

SAE 5W-30
ACEA C3
API SN/CF
MB-Approval 229.31/ 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00/ 505 00 / 505 01
dexos2*
GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025

*Odpowiedni dla silników wymagających GM dexos2; może być użyty także gdy specyfikacje dopuszczają GM LL-A-025 lub LL-B-025.

Szczegóły produktu

Indeks OLE001205

Dostępna ilość 4 Przedmioty

Opis

Klasa lepkości	5W30	Najbardziej uniwersalna lepkość na rynku, stanowiąca "złoty środek" między łatwym rozruchem zimą a solidną ochroną rozgrzanego silnika. Jest to standardowy wybór dla większości samochodów z ostatnich 20 lat, zapewniający optymalny balans między żywotnością silnika a umiarkowanym zużyciem paliwa.
Klasa jakości wg klasyfikacji API	CF	To starsza, oficjalnie wycofana już norma, przeznaczona dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim oraz maszyn starszego typu, które nie posiadają filtrów cząstek stałych (DPF). Zapewniała dobrą ochronę przed osadami i korozją przy używaniu paliwa o wyższej zawartości siarki, typowego dla lat 90. Obecnie oznaczenie to spotyka się jeszcze na butelkach jako informacja, że olej nadaje się do smarowania prostych, starszych konstrukcji wysokoprężnych.
Klasa jakości wg klasyfikacji API	SN	Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Aprobaty	Mercedes 229.31
Aprobaty	Renault RN0710	Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Aprobaty	Mercedes 229.51	Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty	VW 502.00	Klasyczna norma dla starszych silników benzynowych. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty	GM LL A 025
Aprobaty	VW 505.00	Klasyczna norma dla starszych silników diesla bez filtra DPF. Idealny wybór do aut produkowanych przed erą rygorystycznych norm ekologicznych, wymieniających olej w stałych interwałach (co 10-15 tys. km).
Aprobaty	GM LL B 025
Aprobaty	VW 505.01	Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty	GM Dexos2	Uniwersalna norma dla większości aut marki Opel wyprodukowanych przed 2017 rokiem (benzyna i diesel). Olej typu Low SAPS, bezpieczny dla filtrów DPF.
Aprobaty	Renault RN0700	Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	C3	Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Rodzaj oleju	Syntetyczne
Pojemność	1L
Przeznaczenie	Samochody osobowe

Nazwa	Czas wysyłki	Cena
InPost Paczkomaty 24/7	Dostawa w 24-48h	13,99 zł
InPost - Kurier	Dostawa w 24-48h	15,99 zł
ORLEN Paczka	Dostawa w 24h od dnia nadania	7,99 zł
DPD - Kurier	Dostawa w 24-48h	18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska)	Białystok ul. Hetmańska 70	Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska)	Białystok ul. Rycerska 1	Za darmo!