• Ostatnie sztuki
  • Chwilowo niedostępny
FUCHS Silkolene Pro 4 XP 10w60 1L - olej motocyklowy syntetyczny | Sklep online Galonoleje.pl

FUCHS Silkolene Pro 4 XP 10w60 1L - olej motocyklowy syntetyczny

OLE003021
602011657
Fuchs
Chwilowo niedostępny
Cena
48,99 zł
Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

local_shipping Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

FUCHS Silkolene Pro 4 XP 10w60 1L - olej motocyklowy syntetyczny

W pełni syntetyczne oleje estrowe do silników 4-suwowych wykorzystujące najnowszą innowacyjną Technologię XP, w celu osiągnięcia większej mocy oraz zapewnienia optymalnej ochrony silnika i skrzyni biegów, a także zmniejszenia zużycia oleju i zużycia paliwa nawet w warunkach wyścigowych. Technologia XP zmniejsza zużycie silnika i redukuje tarcie pomiędzy wszystkimi krytycznymi powierzchniami podzespołów, zarówno w wysokiej jak i niskiej temperaturze, podczas rozruchu silnika.

Fuchs Silkolene Pro 4 Plus 10W40 XP posiada klasę lepkości SAE zalecaną przez większość producentów motocykli. Olej został sformułowany, tak aby zaspokoić potrzeby zarówno silników chłodzonych cieczą jak i powietrzem.

  • Zapewniająca stałość parametrów, doskonała odporność na ścinanie, dzięki zastosowaniu syntetycznych olejów estrowych
  • Zapewnia doskonałe zabezpieczenie przed zużyciem mocno obciążonych elementów
  • Zabezpiecza przed powstawaniem w wysokich temperaturach osadów, czego rezultatem jest większa czystość silnika, jego dłuższa żywotność i utrzymanie wydajności
  • Odpowiedni do skrzyń biegów gdzie stosuje się olej silnikowy, zapewniając dobrą ochronę przez pittingiem
  • Zbalansowane parametry tarcia zapewniające precyzyjną pracę sprzęgła.
  • Zapewnia dobrą ochronę przed korozją, posiada lepszą odporność na utlenianie i nitrację oraz niższą skłonność do parowania niż konwencjonalne produkty.
Szczegóły produktu
OLE003021
Nowy

Opis

Klasa lepkości 10W60 To specjalistyczny olej wyczynowy, tworzący niezwykle gruby i wytrzymały film olejowy, który nie zrywa się nawet przy ekstremalnie wysokich temperaturach i obrotach. Jest wymagany w niektórych silnikach sportowych starszej generacji (np. BMW M3/M5 z lat 90. i 2000., Alfa Romeo V6), gdzie luźniejsze pasowanie wymaga tak gęstego oleju do utrzymania ciśnienia. Zapewnia maksymalną ochronę podczas jazdy torowej, ale stawia duże opory, przez co zwiększa spalanie i utrudnia rozruch zimą w porównaniu do zwykłych olejów.
Klasa jakości wg klasyfikacji API SN Najnowsza i najbardziej rygorystyczna norma dla silników benzynowych. Zaprojektowana specjalnie, by chronić łańcuchy rozrządu przed rozciąganiem oraz zapobiegać zjawisku LSPI (groźny, przedwczesny zapłon) w nowoczesnych silnikach turbo z wtryskiem bezpośr
Klasa jakości wg klasyfikacji API SM Starsza norma dla silników benzynowych (auta z lat 2001-2010). Często spotykana w tańszych olejach półsyntetycznych. Nadal zapewnia solidną ochronę w starszych, prostszych konstrukcjach, które nie mają turbodoładowania ani bezpośredniego wtrysku.
Rodzaj oleju Syntetyczne
Pojemność 1L
Przeznaczenie Silniki 4-suwowe
Sposoby dostawy Nazwa Czas wysyłki Cena
InPost Paczkomaty 24/7 InPost Paczkomaty 24/7 Dostawa w 24-48h 13,99 zł
InPost - Kurier InPost - Kurier Dostawa w 24-48h 15,99 zł
ORLEN Paczka ORLEN Paczka Dostawa w 24h od dnia nadania 7,99 zł
DPD - Kurier DPD - Kurier Dostawa w 24-48h 18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska) Białystok ul. Hetmańska 70 Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Odbiór w sklepie (Galon Rycerska) Białystok ul. Rycerska 1 Za darmo!

Producent