PENRITE PREMIUM 5W50 5L

Zastosowanie

Typy pojazdów

Rodzaje paliwa

Zalety produktu

• Wyprodukowany z wykorzystaniem PAO (polialfaolefin – grupa IV) oraz estrów (grupa V), w celu zapewnienia maksymalnej odporności na działanie bardzo wysokich temperatur oraz wysokiej wydajności
• W pełni cynkowany - pakiet dodatków *FULL ZINC + zapewniający najlepszą ochronę przed zużyciem.
• Technologia EXTRA TEN w porównaniu z olejami 0W-40 i 5W-40 zapewnia taką samą ochronę przed zużyciem przy uruchamianiu silnika ale też dodatkowy film ochronny we wszystkich warunkach.
• NAJNOWSZA technologia przewyższa normę API SN, zapewniając najlepszą ochronę przed zużyciem, minimalne gromadzenie się osadów oraz mniejszy osad na tłoku • Sprawdzony w warunkach wyścigowych i w silnikach o wysokich osiągach
• Dłuższa żywotność silnika dzięki zmniejszonej ilości osadów tworzących się podczas pracy silnika w wysokiej temperaturze
• Zmniejszone zużycie oleju dzięki wykorzystaniu wysoce wyspecjalizowanych, ultra czystych syntetycznych olejów bazowych o niskiej lotności
• Nie zawiera modyfikatorów tarcia, więc może być stosowany w motocyklach z mokrym sprzęgłem
• Bardzo szybki przepływ w czasie uruchamiania silnika oraz pełna ochrona przed działaniem wysokiej temperatury

Normy branżowe i aprobaty producentów

• API SN/CF
• ACEA A3/B3
• JASO MA
• BMW LL-98
• VW 502.00/505.00
• MB 229.1

Dane charakterystyczne

• Lepkość kinematyczna cSt w 40oC 113
• w 100 oC 18,5
• Indeks lepkości 184
• Lepkość CCV (Cold Cranking), cP w -30 oC 5382
• Lepkość HTHS cP >3,7
• Temperatura płynięcia - 45
• Noack <5,5 Zawartość wapnia w % 0,296
• Zawartość boru, w % 0,063
• Zawartość cynku, w % 0,124 T
• BN 9,8
• 9,8