Ostatnie sztuki

PETRO-CANADA Supreme C3-X Synthetic 5W40 1L - syntetyczny olej silnikowy

Name: PETRO-CANADA Supreme C3-X Synthetic 5W40 1L - syntetyczny olej silnikowy
Brand: Petro-Canada
SKU: OLE002399
Price: 46.9 PLN
Availability: LimitedAvailability

Nr katalogowy OLE002399

Indeks handlowy OLE002330

Producent Petro-Canada

Ostatnie sztuki w magazynie

Dostępna ilość: 1 szt.

Adres sklepu	Ilość
Białystok, ul. Hetmańska 70	1 szt.
Białystok, ul. Rycerska 1	0 szt.

Cena

46,90 zł

Ilość

Dostawa już od: 7,99 zł info

Do darmowej dostawy brakuje: 299,00 zł

Opis

PETRO-CAN. SUPREME C3-X 5W40 1L

Charakterystyka PETRO-CAN. SUPREME C3-X 5W40 1L

Petro–Canada SYNTHETIC Motor Oils to olej zaprojektowany do całorocznego użytku w silnikach benzynowych oraz zasilanych gazem LPG i CNG oraz silników diesla. Spełnia wymogi producentów samochodów Amerykańskich, Europejskich i Azjatyckich, oparte o API SN oraz CF. Linia Petro–Canada SYNTHETIC Motor Oils została zaprojektowana z myślą o zmniejszonej konsumpcji paliwa, redukcji zużycia silnika (poprzez zmniejszenie osadów tworzących się wewnątrz) oraz w celu lepszej ochrony systemu kontroli emisji spalin. Petro–Canada SYNTHETIC Motor Oils powstał z ultra czystej (HT) wielokrotnie hydrokrakowanej bazy olejowej Petro Canada, dzięki czemu zapewnia znakomitą odporność na skoki temperatury oraz zapobiega utlenianiu wydłużając w ten sposób żywotność silnika.

Spełnia wymogi:

API: SN/CF

ACEA: A3/B4/C3

Synthetic 5W-40 spełnia lub przewyższa następujące specyfikacje: VW 505.01, BMW Longlife LL04, Ford M2C917-A, MB 229.51, 229.31/226.5 oraz Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, Fiat 9.55535-S2

Nadaje się do samochodów z filtrami cząstek stałych wymagających spełnienia normy wg ACEA C3

Szczegóły produktu

Indeks OLE002399

Dostępna ilość 1 Przedmiot

Stan: Nowy

Opis

Klasa lepkości	5W40	Olej tworzący nieco grubszy i bardziej wytrzymały film olejowy niż 5W-30, co zapewnia lepszą ochronę przy dużym obciążeniu i wysokich temperaturach. Często wybierany do starszych silników lub aut z turbodoładowaniem, ponieważ lepiej uszczelnia jednostkę napędową i pomaga ją wyciszyć.
Aprobaty	Mercedes 229.51	Kluczowa aprobata dla nowoczesnych diesli Mercedesa (BlueTec) oraz silników benzynowych z filtrami cząstek stałych. Olej niskopopiołowy (Low SAPS), chroniący systemy oczyszczania spalin.
Aprobaty	VW 505.01	Specjalistyczna norma przeznaczona głównie dla silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze (bez systemu LongLife). Bezpieczna również dla aut z filtrem cząstek stałych (DPF).
Aprobaty	Fiat 9.55535-S2	Najpopularniejsza norma Fiata dla olejów o lepkości 5W-40 (ACEA C3), zapewniająca najwyższą ochronę silnika przy dużych obciążeniach termicznych. Jest standardem wymaganym w silnikach benzynowych (T-Jet, MultiAir) oraz mocniejszych dieslach, gwarantując trwałość turbosprężarki i bezpieczeństwo dla katalizatorów.
Aprobaty	Mercedes 226.5
Aprobaty	Ford WSS M2C917-A
Aprobaty	Porsche A40	To klasyczna norma dla silników benzynowych bez filtrów cząstek stałych (GPF), stosowana w większości modeli wyprodukowanych przed 2018 rokiem (np. 911, Cayenne). Wymaga wysokiej odporności na ścinanie (zazwyczaj 0W-40 lub 5W-40), zapewniając maksymalną ochronę silnika podczas sportowej i obciążonej jazdy.
Aprobaty	BMW Longlife-04 (LL-04)	Najpopularniejszy standard dla większości współczesnych silników BMW (zarówno benzynowych, jak i diesla) w Europie. Olej w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych (DPF/GPF).
Aprobaty	Renault RN0700	Podstawowa norma przeznaczona głównie do wolnossących silników benzynowych oraz starszych diesli (np. 1.5 dCi) nieposiadających filtra cząstek stałych (DPF). Zapewnia odpowiednie smarowanie przy standardowej, codziennej eksploatacji, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
Aprobaty	Mercedes 229.31
Aprobaty	Renault RN0710	Norma stworzona dla silników benzynowych z turbodoładowaniem (w tym usportowionych wersji Renault Sport) oraz mocniejszych diesli bez filtra DPF. Wymaga stosowania olejów o wysokiej stabilności (zazwyczaj 5W-40), które gwarantują trwały film olejowy nawet przy bardzo wysokich temperaturach i dużym obciążeniu turbosprężarki.
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	A3
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	A3/B4	Klasyczna norma typu "Full SAPS" (wysokopopiołowa) dla silników benzynowych i diesli bez filtra DPF. Oferuje bardzo wytrzymały film olejowy i wysoką ochronę przy dużych obciążeniach. Idealna do starszych aut oraz silników, które nie muszą spełniać najnows
Klasa jakości wg klasyfikacji ACEA	C3	Najpopularniejsza na rynku norma dla nowoczesnych aut z filtrem cząstek stałych (DPF/FAP) i katalizatorem trójdrożnym. Olej typu "Mid SAPS" (średniopopiołowy) – stanowi idealny kompromis między ochroną silnika a żywotnością systemów ekologicznych. Standar
Pojemność	1L
Przeznaczenie	Samochody osobowe

Nazwa	Czas wysyłki	Cena
InPost Paczkomaty 24/7	Dostawa w 24-48h	13,99 zł
InPost - Kurier	Dostawa w 24-48h	15,99 zł
ORLEN Paczka	Dostawa w 24h od dnia nadania	7,99 zł
DPD - Kurier	Dostawa w 24-48h	18,99 zł
Odbiór w sklepie (Galon Hetmańska)	Białystok ul. Hetmańska 70	Za darmo!
Odbiór w sklepie (Galon Rycerska)	Białystok ul. Rycerska 1	Za darmo!