Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 20L Olej Silnikowy do Ciężarówek

Najwyższej jakości olej do nowoczesnej floty pojazdów ciężarowych

Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 to najwyższej jakości olej silnikowy Low SAPS o bardzo wysokiej wydajności, przeznaczony do nowoczesnych pojazdów ciężarowych. Jego zaawansowana formuła została opracowana w celu zapewnienia wyjątkowej ochrony przed zużyciem, zwłaszcza w obszarze krzywek rozrządu, przy jednoczesnym zapewnieniu oszczędności paliwa na poziomie co najmniej 1%. To uniwersalny produkt, który spełnia wymagania większości wiodących europejskich producentów OEM.

Kluczowe korzyści dla Twojego pojazdu ciężarowego

Zastosowanie tego oleju przekłada się na realne korzyści dla operatorów flot i właścicieli pojazdów:

• Doskonała ochrona przed zużyciem: Zapewnia wyjątkową ochronę silnika, minimalizując zużycie i wydłużając żywotność kluczowych komponentów.

• Oszczędność paliwa: Zoptymalizowana formuła o niskiej lepkości przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa o co najmniej 1%.

• Ochrona systemów oczyszczania spalin: Jako olej Low SAPS, zapewnia doskonałą ochronę dla filtrów cząstek stałych (DPF) i katalitycznych systemów oczyszczania spalin (SCR).

• Najlepsza czystość silnika: Utrzymuje silnik w nienagannej czystości, co zapobiega powstawaniu osadów i szlamów, gwarantując optymalną wydajność.

• Ochrona przy zimnym starcie: Gwarantuje szybkie smarowanie i wyjątkową ochronę silnika zaraz po uruchomieniu w niskich temperaturach.

Zastosowanie i uniwersalność

Olej Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 został opracowany z myślą o szerokiej gamie pojazdów ciężarowych, spełniając wymagania norm ACEA E6, E7, E8, E9, E11 oraz API CK-4. Może być stosowany w większości silników Diesla Euro IV, Euro V i Euro VI wyposażonych w systemy DPF lub SCR. Jego uniwersalność sprawia, że jest odpowiedni dla ponad 90% floty pojazdów ciężarowych, takich jak MAN, Scania, Mercedes-Benz, Volvo, IVECO, DAF, Cummins, MTU czy Caterpillar.

Uwaga: Produkt może być stosowany w silnikach, gdzie zalecany jest olej Volvo VDS-5, jednak nie posiada oficjalnej aprobaty VDS-5. W takim przypadku należy dostosować interwały wymiany i nie uzyskuje się dodatkowych korzyści w zakresie oszczędności paliwa wynikających ze specyfikacji VDS-5.

Zrównoważony rozwój

Produkt został wytworzony w sposób odpowiedzialny. Jego ślad węglowy (PCF), liczony od miejsca produkcji w Belgii, wynosi 1,30 kg CO2eq na kilogram produktu, co świadczy o nowoczesnym podejściu do procesu produkcyjnego.

Specyfikacje i aprobaty

• ACEA: E6, E7, E8, E9, E11

• API: CK-4, CJ-4, SN

• MAN: M 3271-1, M 3477, M 3677, M 3691, M 3775

• Daimler Truck (Mercedes-Benz): DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110 (MB 228.51), DTFR 15C120 (MB 228.52), DTFR 15D100 (MB 227.61), MB 226.9

• Scania: LA (Low Ash), LDF-4

• Volvo: VDS-4.5, CNG

• Renault Trucks: RLD-3, RGD, RXD

• Cummins: CES 20081, CES 20086

• Deutz: DQC IV-18 LA

• Iveco: 18-1804 TLS E6, 18-1804 TLS E9; 18-1809 NG2

• Mack: EO-S 4.5

• MTU: Type 3.1

• Caterpillar: ECF-3

• DAF: PSQL 2.1E LD

• Detroit Diesel: DFS 93K222

• JASO: DH-2